Founded in July 2024,As China Katalizator SCRF (DPF pokryty bazą Cu-Fe). Suppliers and Wholesale Katalizator SCRF (DPF pokryty bazą Cu-Fe). Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem high-tech specjalizującym się w powlekaniu i sprzedaży katalizatorów trójdrożnych. Jest głęboko zaangażowana w dziedzinę nowych materiałów.
Firma zawsze śledzi pogranicza branży, aktywnie uczy się i czerpie z zaawansowanych formuł i dojrzałych technologii krajowych i zagranicznych odpowiedników. Dzięki dogłębnym badaniom i lokalizacji głównych receptur dokładnie dostosowuje proporcje surowców, takich jak pierwiastki ziem rzadkich, metale szlachetne i metale nieszlachetne, tak aby zapewnić, że wyprodukowane nośniki powlekane mają stabilną aktywność katalityczną i niezawodne działanie.
Produkty firmy obejmują różnorodne specyfikacje i modele, a jej produkty i technologie mają zastosowanie w samochodach, motocyklach, silnikach ogólnego przeznaczenia, maszynach budowlanych, energetyce morskiej, agregatach prądotwórczych, maszynach rolniczych i innych dziedzinach.
W przyszłości firma będzie nadal zdobywać zaawansowane doświadczenia branżowe, optymalizować produkcję i usługi oraz przyczyniać się do realizacji celów dotyczących maksymalnego poziomu emisji dwutlenku węgla i neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w Chinach i na całym świecie.
Katalizatory SCRF integrują funkcjonalność SCR bezpośrednio z filtrem cząstek stałych (DPF), łącząc redukcję NOx i filtrację cząstek stałych w jednym urządzeniu. Katalizatory te zazwyczaj wykorzystują miedź i żelazo jako składniki aktywne na ceramicznym lub metalowym podłożu DPF.
Powłoka Cu-Fe SCR wykorzystuje TiO₂ jako główne podłoże, przy czym miedź zapewnia doskonałą aktywność w niskich temperaturach, a żelazo poprawia wydajność w wysokich temperaturach. Ta dwumetalowa konstrukcja pozwala SCRF utrzymać wysoką konwersję NOx w szerokim zakresie temperatur, jednocześnie wspierając pasywną lub aktywną regenerację DPF. Powlekany filtr DPF zapewnia równomierny przepływ spalin, minimalizuje poślizg NH₃ i utrzymuje integralność strukturalną podczas cykli termicznych, dzięki czemu idealnie nadaje się do nowoczesnych silników wysokoprężnych z kompaktowymi układami oczyszczania spalin.
