Jednostka DOC, która wróciła z prób terenowych po 18 miesiącach, wykazała znajomy wzór awarii: powierzchnia wlotowa była czysta, ale w środkowej części nośnika ceramicznego pojawiły się włoskowa...
CZYTAJ WIĘCEJ
Centrum Wiadomości
-
-
Do 3,0-litrowego turbodiesla opuszczającego fabrykę z 8-kilogramowym katalizatorem utleniającym z rdzeniem ceramicznym często można ponownie zamontować metalową jednostkę o masie 4,6 kg, a w tes...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Zarówno 3,0-litrowy samochód dostawczy z silnikiem Diesla, który rzadko podnosi temperaturę katalizatora powyżej 220°C, jak i generator rezerwowy o mocy 400 kW pracujący ze stałą temperaturą 420...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Po około 600 godzinach pracy na desce rozdzielczej ładowarki kompaktowej pojawia się ostrzeżenie o obniżeniu wartości znamionowych. Pierwsze pytanie technika zwykle nie dotyczy układu paliwowego...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Menedżer floty budowlanej w Shandong zauważył rosnące zużycie paliwa w trzyletniej ładowarce kołowej. Narzędzie diagnostyczne nie pokazywało żadnych kodów usterek, dopóki filtr cząstek stałych (...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Jeśli Twój silnik wysokoprężny nagle straci moc, a spaliny pachną surowo i tłusto, problemem może być zatkany lub dezaktywowany katalizator utleniający oleju napędowego (DOK). To stosunkowo pros...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Program oczyszczania spalin zwykle na własnej skórze odkrywa potrzebę zastosowania niestandardowego rozwiązania DPF. W przypadku katalizatora generycznego, który doskonale spisał się w teście na...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Obudowa katalizatora to pierwsza rzecz, którą widać pod pojazdem, ale jej nadwozie ze stali nierdzewnej łatwo nie docenić. Kiedy skorupa pęka, rdzewieje lub traci integralność spoiny, gazy spali...
CZYTAJ WIĘCEJ -
Najpierw krótka odpowiedź: katalizator utleniający w oleju napędowym, zwykle skracany do DOC, jest pierwszym etapem funkcjonalnym prawie każdego nowoczesnego układu oczyszczania spalin w oleju n...
CZYTAJ WIĘCEJ
