Założona w lipcu 2024 roku, Chiny Podłoże metaliczne o wysokiej zawartości metali szlachetnych – norma Euro 6 Dostawcy i Hurtownia Podłoże metaliczne o wysokiej zawartości metali szlachetnych – norma Euro 6 Fabryka,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. to przedsiębiorstwo high-tech specjalizujące się w powlekaniu i sprzedaży trójdrożnych konwerterów katalitycznych. Działa w obszarze nowych materiałów.
Firma zawsze śledzi najnowsze trendy w branży, aktywnie uczy się i czerpie z zaawansowanych formuł i dojrzałych technologii krajowych i zagranicznych konkurentów. Poprzez dogłębne badania i lokalizację głównych formuł, precyzyjnie dostosowuje proporcje surowców, takich jak metale ziem rzadkich, metale szlachetne i metale nieszlachetne, aby zapewnić, że produkowane powlekane nośniki mają stabilną aktywność katalityczną i niezawodne działanie.
Produkty firmy obejmują różnorodne specyfikacje i modele, a ich produkty i technologie znajdują zastosowanie w samochodach, motocyklach, silnikach ogólnego przeznaczenia, maszynach budowlanych, napędach morskich, agregatach prądotwórczych, maszynach rolniczych i innych dziedzinach.
W przyszłości firma będzie nadal uczyć się zaawansowanych doświadczeń branżowych, optymalizować produkcję i usługi oraz przyczyniać się do osiągnięcia celów neutralności węglowej w Chinach i na całym świecie.
Podłoże metaliczne o wysokiej zawartości metali szlachetnych – norma Euro 6, to wydajny nośnik katalityczny o strukturze plastra miodu, zaprojektowany tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania przepisów UE dotyczących emisji Euro 6. W produkcie tym zastosowano ultracienką strukturę folii Fe-Cr-Al (zwykle o grubości 0,03–0,05 mm), charakteryzującą się wysoką przewodnością cieplną i niską bezwładnością cieplną, dzięki czemu strefa reakcji katalitycznej szybko osiąga temperaturę roboczą w warunkach zimnego rozruchu. Dzięki równomiernemu nałożeniu wysokiego stężenia katalizatorów z metali szlachetnych na warstwę powierzchniową, podłoże metaliczne skutecznie zmniejsza emisję węglowodorów (HC), tlenku węgla (CO) i tlenków azotu (NOx), utrzymując jednocześnie niskie przeciwciśnienie, aby zapewnić nieograniczoną moc wyjściową silnika. Unikalna konstrukcja folii ochronnej odpornej na utlenianie w wysokich temperaturach pozwala podłożu zachować stabilną wytrzymałość mechaniczną i aktywność katalityczną w warunkach dużego obciążenia i częstych cykli termicznych. Substrat ten jest powszechnie stosowany w trójdrożnych katalizatorach benzynowych (TWC) i układach katalizatorów wstępnych o gęstym sprzężeniu, dzięki czemu szczególnie nadaje się do pojazdów pasażerskich średniej i wyższej klasy oraz hybrydowych platform napędowych.
